Hop til indhold
Sådan vil denne side se ud når den bliver printet. Dog uden denne boks.
Annullér print og gå tilbage til siden.
 
Tilbage til menuen

Helikopterlandingsplads på Rigshospitalet

Fredag d. 2. november 2007 blev Rigshospitalets helikopterlandingsplads officielt åbnet, da HKH Kronprins Frederik og HKH Kronprinsesse Mary kl. 11.00 landede i en EH101 fra Flyvevåbnet på toppen af Centralkomplekset.



En mini-lufthavn på toppen af Rigshospitalet

Byggeriet af den store helikopterplatform på toppen af Rigshospitalets Centralkompleks begyndte i maj 2007. Et halvt år senere - i november 2007 stod den klar til brug – minilufthavnen med landingsplads, kontroltårn, ankomstbygning og elevatortårn.

Helikopterlandingspladsen består af en platform i aluminium med en diameter på ca. 36 meter og et fladeareal på ca. 1000 kvadratmeter. Den vejer ca. 62 tons. Platformen er placeret på et fundament forankret direkte på den nuværende bygningskonstruktion.

Platformen rækker fem meter ud over hver side af Centralkomplekset. 16 betonplinter er faststøbt på taget, og de er forankringspunkter for fundamentet, som udgør underkonstruktionen af platformen. Delene til platformen er produceret af Marine Aluminium i Norge, der har stor erfaring i lave helikopterplatforme til borerigge i Nordsøen.




Helikopteren må veje 15 tons ved landing. Men ingeniørerne har regnet sig frem til, at helikopteren i værste tilfælde må veje op til 45 tons. Platformen vil aldrig ise til om vinteren. Der er indbygget et snesmeltningsanlæg i platformen, der via glykol vil sørge for, at holde platformen isfri selv i de koldeste perioder.

Platformen er forbundet til en ankomstbygning via en gangbro. Bygningen har en facade af aluminiumsplader, og inde i bygningen er der en elevator ned til repos’en på 16. etage, hvorfra der er forbindelse til Traumecentret via de eksisterende elevatorer.

Ankomstbygningens højeste punkt er 85 meter. Bygningen indeholder et kontroltårn, hvor to portører ved landinger betjener landingslys og brandudstyr. Ankomstbygningen indeholder desuden faciliteter til modtagelse af patienter samt en transportabel startmotor til helikoptere, der får motorstop.




Forbedrede behandlingsmuligheder
Etableringen af en helikopterplatform på taget af Rigshospitalets Centralkompleks betyder markant forbedrede muligheder for livreddende behandling for en række patientgrupper. Det gælder svært tilskadekomne, trafikofre, for tidligt fødte børn, brandsårspatienter og patienter, der rammes af en blodprop i hjerte eller hjerne.

Dertil kommer de bornholmske patienter, som har behov for akut specialiseret behandling, hvor Rigshospitalet er nærmeste behandlingssted. Den kortere transporttid har for alle patienter afgørende betydning for deres chancer for at overleve og for at komme sig uden eller med begrænsede mén.

Rigshospitalets Traumecenter modtager hver måned omkring 100 patienter. Etableringen af en helikopterlandingsplads på Rigshospitalet sikrer optimale forhold ved modtagelse af akut syge eller tilskadekomne patienter fra hele Danmark. Når det gælder Sjælland forventes det, at kritisk syge eller svært tilskadekomne patienter i nær fremtid vil kunne flyves direkte fra skadestedet til behandling på Rigshospitalet på under en halv time.

Helikopterplatformen er desuden et godt udgangspunkt for en kommende landsdækkende lægehelikopterservice. En lægebemandet helikopterservice vil tilføre det nuværende beredskab hurtig adgang til yderligere ressourcer i form af lægelig ekspertise og udstyr ude hos patienten. Patienterne vil hurtigt kunne blive visiteret til det rigtige behandlingssted og kunne blive behandlet for komplikationer undervejs.





De for tidligt fødte børn har også stor gavn af helikopterplatformen på taget af Rigshospitalet. Neonatalklinikkens transporthold henter de sygeste nyfødte og spædbørn fra hele Danmark. Fra Bornholm foregår det altid med helikopter – det gør det også fra store dele af Jylland.

Det har hidtil været en vanskelig afgørelse, om transporten skulle foregå med helikopter eller ambulance. Selvom barnet er lille, er transportkuvøsen med respirator, overvågningsapparater og pumper stor og uhåndterlig. Udstyret vejer mere end 200 kilo, og det har været svært at løfte fra helikopteren, som hidtil er landet i Fælledparken, og ind i den ambulance, der skulle køre det sidste stykke vej til Rigshospitalet. Det har samtidig været vanskeligt at sikre, at tuber og drop ikke rykker sig løs undervejs.

Derfor er det en stor fordel, at kuvøsen nu kan køres lige fra helikopteren til elevatoren på taget af hospitalet. Det medfører, at læge og sygeplejerske kan beholde hænderne på barnet og på slanger og ledninger hele vejen. Der er omkring 150 akutte transporter om året – de ti er hidtil foregået med helikopter. Der bliver tale om langt flere med de bedre landingsforhold på toppen af Rigshospitalet.




Rigshospitalet er det eneste sted i landet, hvor der behandles patienter med brandsår. Årligt flyves omkring 10-15 brandsårspatienter til Rigshospitalet. Helikopterplatformen afkorter tiden fra skaden er sket, til den specialiserede behandling kan gå i gang. Det har afgørende betydning for graden af mén og behovet for kirurgi efter brandsår.

Patienter med svær kritisk sygdom overflyttes fra sygehuse fra hele landet til Intensiv Terapiklinik på Rigshospitalet. Transporttiden mellem sygehusene forsøges altid gjort så kort som mulig. Helikopterplatformen reducerer transporttiden, og øger sikkerheden for patienterne. Den gør også transporten mindre belastende på grund af færre omflytninger.

Der overflyttes hvert år ca. 150 akutte patienter fra Bornholms Hospital med helikopter til Rigshospitalet til behandling. Der er tale om både akutte medicinske og kirurgiske patienter med behov for højt specialiseret behandling. Alle disse patienter har gavn af den kortere transporttid med helikopterne. 





Til patienter og pårørende

Generel praktisk info

Café, kiosk, bibliotek, rådgivning, rygeregler og andet der er godt at vide.